Що сталося з авіаперевізником після аварії Ан-12 під Львовом

Як держава відреагувала на катастрофу вантажного літака під Львовом? Станом на 9 жовтня 2019 року наслідки аварії вже мали регуляторні рішення в Україні та Європейському Союзі.

Катастрофа

4 жовтня 2019 року вантажний літак Ан-12 авіакомпанії Ukraine Air Alliance розбився під час заходження на посадку в міжнародному аеропорту «Львів». У літака закінчилося пальне. Із семи людей на борту п’ятеро загинули, аеропорт було закрито.

Рішення регуляторів

Наступного дня, 5 жовтня, Європейська агенція з безпеки авіації скасувала дозвіл для Ukraine Air Alliance. Фактично це означало заборону польотів компанії в усьому повітряному просторі Європейського Союзу.

7 жовтня Міністерство інфраструктури України повідомило, що анулювало авіаційний сертифікат експлуатанта компанії. Рішення діяло з 5 жовтня й стало наслідком катастрофи Ан-12, що належав перевізнику.

Що ще було в інформаційному полі

У ті самі дні українське суспільство обговорювало й політичні питання. 6 жовтня в десятках міст України та за кордоном пройшли акції проти «формули Штайнмаєра» та відведення українських військ від лінії розмежування на Донбасі.

Ще 3 жовтня джерела The New York Times стверджували, що двоє американських дипломатів запропонували президенту України Володимиру Зеленському підписати заяву про зобов’язання розслідувати діяльність Джо Байдена та його сина Гантера Байдена. Згодом цю історію описали як частину скандалу навколо тиску президента США Дональда Трампа на Україну. Йшлося про дії, спрямовані на те, щоб українська влада співпрацювала в розслідуванні щодо Байдена; серед іншого Трамп заблокував перерахування Україні 400 млн доларів.

Тож 9 жовтня 2019 року авіаперевізник, чий літак розбився під Львовом, уже втратив і європейський дозвіл, і український сертифікат експлуатанта.